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      六邊形蜂巢是蜜蜂用最小的蜂蠟實(shí)現(xiàn)最大容量的建筑結(jié)構(gòu)。受其啟迪，人類創(chuàng)造性發(fā)明了各種蜂窩芯復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及制品。在應(yīng)用材料領(lǐng)域，蜂窩芯復(fù)合材料類似于連續(xù)排列的工字鋼結(jié)構(gòu)，以其極佳的抗壓、抗彎和超輕型結(jié)構(gòu)特征而聞名。與同類型實(shí)心材料相比，蜂窩材料的強(qiáng)度質(zhì)量比和剛性重量比是最高的。
      從力學(xué)角度來(lái)看，封閉的六角邊蜂窩結(jié)構(gòu)能用最少的材料獲得最大的受力。當(dāng)受垂直于板面載荷時(shí)，彎曲剛度與實(shí)心板材相差無(wú)幾，但重量卻輕70-90%，且不易變形、不易開裂或斷裂，并具有減震、隔音、隔熱和極強(qiáng)的耐候性等特點(diǎn)。蜂窩芯特殊六角型結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)使得蜂窩材料被廣泛應(yīng)用于航空、航天等高技術(shù)領(lǐng)域。
        伴隨著現(xiàn)代航空技術(shù)的飛速發(fā)展，先進(jìn)的蜂窩芯復(fù)合材料以高比強(qiáng)度、高比模量以及低膨脹系數(shù)滿足了當(dāng)前飛機(jī)高性能、輕質(zhì)量的要求。因此，蜂窩芯復(fù)合材料成為繼鋁、鋼、鈦后迅速崛起的第四大航空結(jié)構(gòu)材料。目前，全世界主要飛機(jī)公司生產(chǎn)的機(jī)翼、尾翼、方向舵、機(jī)身蒙皮、飛機(jī)地板等構(gòu)件都是采用蜂窩芯復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。蜂窩芯復(fù)合材料除了在飛機(jī)上大量使用，也在高鐵、高級(jí)汽車、潛艇、民用建材等領(lǐng)域大量使用。
       蜂窩芯復(fù)合材料的特點(diǎn)以及優(yōu)越的可設(shè)計(jì)性，使其應(yīng)用在更多的領(lǐng)域內(nèi)，使用的比例也將越來(lái)越大。